おはようパールロード

2007年　7月8日（日）曇り

先月に引きつづき、寒くもなく、暑くもなくといったすごしやすい天候でした。あっ。でもちょっと暑かったかな。

朝からめちゃ汚れたていた車を洗車し、いつもの展望台へ向かいました。

到着したのは９時ちょいすぎ、今月はいちばんのりかと思ったら、さきちさんがすでに到着されていました。来月はいちばんのりをめざそ。←ほんとか！

その後は、以前、MR2で参加されたＮさんが、お友達のファンカーゴとセルシオでいっしょに見えて、職場？！のお話も聞かせて頂きました。

前回のおはぱにつづき、ＮＢ１とＮＢ３に試乗させてもらいました。やっぱり人の車に乗せてもらうと、運転の練習になります。特に発進の練習に！って・・・。

エンスト３回こきました。

１回目は笑いでごまかし。
２回目も笑ってごまかせましたが、
３回目では、笑いが聞こえません。ってさすがいに３回もエンストしたら笑えないですね。

今回は、Ｓ２０００の連れの方や、静岡の方も見えていたので、おはぱの後に、お昼を食べにおかげ横丁へいってきました。おかげ横丁では食べ物を探すのが必死で写真は１枚も撮りませんでした。リンク先のみなさんのページには写真等がでています。

クラッチさん

お嬢のCAR LIFE

ねぎちゃん

まみおさん
さきちさん
オレンジさん

今回は、ＳさんのＮＢ１を運転させてもらいましたが、フルピロがよく効いているなといった印象で、エンジンは回すとかなりのトルクが発生しそうでした。しかもＳさんのロールバーと私のロールバーがたまたま同じ物だったのですが、ここで少し気づいたことが・・。
ＮＢ２のシートだとロールバーに助手席上部が当たってしまい、どうしても助手席が狭くなってしまってました。で、ＮＡ８の助手席に変更したのですが、ＮＢ１の助手席だともっと助手席が広くなった感じが味わえます。シートが少しへこんでいるのと、形状もちがう事があるからだと思いますが、のり比べてみて、私は迷わず変更しようと思いました。さっそくヤフオクで検索中です。

そのあと、ＭさんのＮＢ３を運転させてもらいましたが、かなりショックなことが判明。私のＮＢと３千回転くらいまでのトルクがまったく変わりません。というよりこっちの方があるくらい。たぶんＮＢ８買う前にのっていたら、ＮＢ６を購入して、同じ仕様にしていたと思います。
聞いてみると、どうも給排気系のパーツをうまくチョイスしているらしく、それだけであのトルクがあるのなら、ＮＢ６で十分かと思いました。

今回のおはぱでは、１日で数百キロを簡単に走ってしまう方？！のお話も聞かせて頂き、車での移動の感覚が変わりました。１年で２万キロ近く走った事もあるのですが、２年で８万キロにはかないません。

さて私もがんばって、どこかドライブいこかな。

いつかはあっちまで車がならぶといいなぁ。	フレームが前回とは変わってます。来月末には鈴鹿でがんばりましょう。
１．６とは思えないトルクでした。	ピッカピッカでした。どうすればタイムアップするか今度教えてください。
１００PSオーバーのカプチーノ次回はサーキットでお会いしたいですね。	きれいにリアシートが隠れていました。 かなり遠方ですがまたですね。
オーナーは都よりご参加でした。	オープンにしやすくなってました。
ホイールが先月と変わっています。次は？！	かっこいいエアロですね。
こちらも試乗させてもらいました。	やっぱりサイドミラー換えたいな。
サンルーフつきでした。次回はシャコタンで？！	メインパイプ６０パイ、出口７０パイとの事でした。
こちらが私の車でシートはＮＡ８のシートです。	外側から。
ＮＢ１のシートです。じゃっかん薄いです。	びみょーな差ですが、わかりますよね。
遠方からの参加車さま、ありがとうございました。 ８月にはモーターランド鈴鹿で走行会を予定しています。

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