今までのＧコースベストタイム
ＮＡ６ ４１．１６
ＮＢ８ ４０．９１
ねぎちゃんとＧコースへ走りにいってきました。今年初めてのＧコースの走行枠は、１４：００からの走行枠となりました。走行台数は２台で、ねぎちゃんと私の貸切となりました。Ｚコーナを攻略（またいで）？！して、ベストタイムをねらいます。
今日は、私なりの減衰力の調整を少しお話します。
減衰力をフロントリアとも硬いところから−５（サスはTEIN-RA.F10kR8k）で走行開始。←いつもこれくらいから。
曲がりにくいコーナがあれば前後の減衰を調整してます。減衰力をどうすればこうなるという事はわかっていませんが、フィーリングでやってます。でもこれで結構いけるかと自分では思ってます。
Ｚコーナに慣れる為に、はじめはラインを確かめる為にゆっくりと走行し、少しずつスピードをあげていきます。
走り始めて６周目で４０秒９５（Ｚコーナまたぎで）がでました。今までのベストタイムは４０秒９１（Ｚコーナそのまま）です。タイヤも５周も前回で走るとタレはじめるます。もうタイムをつめれる気がしません。
とりあえずピットイン。よく考えると、奧のヘアピンでもう少し早くまわれそうなので、リアの減衰を上げました。すると各コーナでもリアのグリップ感が上がった感じがして、１コーナからＺコーナへも、あきらかに早く立ち上がれます。
Ｚコーナもなれてくると、普通のラインを走るよりも安全に思えてきます。不思議です。（もちろんラインを失敗してＺコーナのガタガタにのったら終わりかもしれませんが・・）
コースインして数周後に４０．８０がでました。Ｚコーナの出口では、車の底をガッ！とっすっている音がします。と、ここで、何故かおりぼーさんのＧコースのタイムが気になりだしました。スパ西浦では０．１秒負けました。
おりぼーさんのＧコースベストは、確か４０．７か４０．６だったような・・。残り５分のボードが出ました。もう少しタイムを出したいとがんばったラスト３周で本日ベストの４０．７７がでました。
ピットに戻っておりぼーさんのタイムをみんカラで確認しました。めっちゃ気になったんですよね。確認するまでドキドキ。で、おりぼーさんのベストタイムは・・・。４０．７５。
私は４０．７７なので、０．０２秒届きませんでした（涙
走行後、時間も早いので、これからおりぼーさんところ行きましょうか？でもタイム負けてるし悔しいなぁ〜。と、ねぎちゃんと相談していたら、携帯電話におりぼーさんから着信が入ってました。
えっ。みんカラ見たのがばれました！か？それにしても、みんカラ見ただけで、電話までしないよなぁ。
とりあえず電話してみると、みんカラ見た事がばれてました。ですが、電話頂いた理由はまったく違って、月末になると言っていたホイールがさっき到着したとの事！
やったー！めっちゃうれしい！私のいるところは鈴鹿のツインサーキットです。いまから取替えに行けば水曜日のプロジェクト１にも間にあいます。タイム負けた事もこれで、吹き飛び・・。ませんが、うれしい・・。
もちろん電話を切っておりぼーさんへ直行しました。ねぎちゃん付き合ってくれてありがとうございました。
到着後は、タイヤも装着されていて、サクッとおりぼーさんに交換していただきました。おりぼーさんありがとうございました！
その後は、高速道路で松阪へ、少し遊んでから、パールロード経由で、丸一さん（鳥羽市石鏡のおいしいお店）へ行き夕食を食べて帰宅しました。
水曜日のプロジェクト１ではタイヤにもなれるようにして、無理をしないよう走ります。
そういえば排気量は私のロードスターの方が大きいんだ。
ニューホイールとニュータイヤです。
右 185-60-14 7J
左 205-50-15 8J
こう比べると、まったく０１Ｒのおもかげが１１にはありませんね。
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