午前中は、Ｆさんといっしょに、Ｄコースでドリフトの練習をしました。Ｆさんは最近はセントラルサーキットで結構走っているそうで、以前のドリフトよりも早いドリフトになってました。
１０時３０分ごろまでは、完全なドライ路面でしたが、天候があやしくなりはじめました、その頃、相方が黒のロードスターがあっちに（Ｇコースピットに）止まっているよ。との事で、ロドスタがきてるんやー。でも午前中は誰もこないはず・・。と思っていたら、まみおさんがこんにちは。って。昼からの予定のところ午前中からみえたようで、急遽１１時からの枠を走るとの事でした。
１１時過ぎには、路面はウェットへ、私はぜんぜんドリフトできませんが、一生懸命がんばって走りました。ですが、やっぱりドリフト状態をつづける事が出来ず、スピンを繰り返していたら、吐き気をもよおし、ピットへ。
そのあとは、１コーナでＦさんの走りを研究。ピットの出口くらいから左フェイント右へのカウンターのまま、２コーナ手前まで飛ばしています。数週していると、乗れてきたようでスピードも上がってきました。
するとここでハプニングが発生、１コーナ手前のドリフト状態からリアタイヤがバーストしＦ１のバーストのようにタイヤが上空へ弾け飛びました。（新品タイヤが１時間でおしまい。って）
少しコースアウトしましたが、無事に止まることができピットイン。
結果はこちら↓
午前の走行はウェットの為、あまりタイヤも減らずに２台とも車を壊すこともなく１４：００からのＧコースへ。
ここから午後のセッションへ。
路面がウェットの為に、１４：００の走行枠を１５：００に変更しようかと、皆で相談してましたがサーキットの人に聞いてみると１５：００になっても乾かないだろう。との事で仕方なく４台で走行開始。
少し走ってからピットへ戻りタイムチェックすると、４５’２６２でトップタイム。ウェットの為１８５/５５/１４を履いているフリーダム号（私の車名）有利か・・。フリーダムってあんた。
ＦさんのタイヤはＭ７Ｒなので、意地でもまけたくないところ。ちなみに自分はネオバ。
ここでＦさんが空気圧チェック、数値は２．４って。この時点でやばい。と思いつつ再びコースイン。
まみおさんは、タイヤサイズが大きいため、伸び悩み状態、カッパレーシングさんは、初走行の為ライン取りに悩んでおられるよう。
しばらく走行し再びピットイン。またまたトップタイムの４４’１６４秒
残り時間は５分と少し、トップのまま終了したいところでしたが少し時間があると、みたびコースイン後ろにはＦさん。
逃げるように走っていると、Ｚコーナ出口でノッキングが・・。ちなみにビタビタであおられてました。
ガス欠寸前の為にピットイン。
タイムを見るとＦさんにタイム抜かれているじゃん。
ちなみに、まみおさんもタイムを上げられていて１人４３秒台。
これにて終了。
という予定でしたが、私を含めみなさんがもう１枠走ってもいいんじゃないか？というお話になり、みんなでガソリンを入れにガソリンスタンドへ。
１６：００からの最終枠は、ほぼドライで、みんな汗だくで必死に走り結果はこちらです。
